來源:第一工程機械網(wǎng) 編輯:李英奇 發(fā)布時間:2022-03-30 18:37
2022年3月29日,慕尼黑來訊 ,威克諾森集團發(fā)布關于2021財年銷售額及盈利表現(xiàn):
2021年集團的銷售額明顯提升
在2021財年,威克諾森集團的業(yè)務發(fā)展從2020年由COVID-19大流行引發(fā)的低迷狀態(tài)中恢復過來,回到了增長的軌道上。2021年,集團報告的銷售額為18.662億歐元,相對于前一年增長了15.5%(2020年:16.155億歐元)。
歐洲,銷售額增加到14.775億歐元,增長了14.6%(2020年:12.897億歐元)。這個數(shù)字遠超之前2019年達到的前一個記錄(2019年:13.79億歐元)。除了集團所在地德國和奧地利國內市場是主增長動力外,英國的業(yè)務發(fā)展也非常強勁。在南歐、東歐和北歐的大多數(shù)國家,也能夠報告兩位數(shù)的高增長,盡管這些市場在某些情況下由于新冠的影響,基線較低。同時,與農業(yè)部門客戶的業(yè)務再次得到了積極的發(fā)展:2020年集團的農業(yè)業(yè)務發(fā)展就較為穩(wěn)定,對比2019年銷售額下降僅為1.9%,而2021銷售額則增長了14.5%,達到3.484億歐元(2020年:3.043億歐元)。
美洲地區(qū)(眾所周知,受COVID-19新冠影響特別嚴重)的銷售額在2021財年也有所恢復,部分原因是隨著這一年的發(fā)展,租賃市場的需求逐漸回升,總體增長21.5%,達到3.286億歐元(2020年:2.704億歐元)。加拿大的業(yè)務發(fā)展尤其良好,集團在那里的銷售額已經(jīng)能夠超過危機前的水平。
亞太地區(qū),銷售額相對于前一年增長了8.5%,達到6010萬歐元(2020年:5540萬歐元)。但是集團在中國繼續(xù)面臨著競爭劇烈和巨大價格壓力的挑戰(zhàn)性市場環(huán)境,不過澳大利亞的業(yè)務相對以充滿活力的速度在發(fā)展。
威克諾森集團CEO
威克諾森集團CEO表示
回顧2021年,全體員工艱苦的工作和目標一致的努力使集團在這一年取得了成功。盡管其中受到供應鏈一度緊張甚至中斷狀態(tài)的影響,同時原材料和部件的短缺一再導致返工作業(yè),再加上材料價格上漲和運輸成本激增,對利潤率產生了負面影響。然而,我們的員工不懈努力,不顧一切障礙,將盡可能多的機器送上生產線并交付給客戶。
整體盈利能力明顯提高
即使與2019年新冠危機前的水平相比,2021財年,集團盈利能力也有明顯的提高。在經(jīng)歷了2020年的低迷狀態(tài)之后,2021年息稅前利潤(EBIT)攀升了155.6%,達到1.93億歐元。
除此之外,銷售額的增長和嚴格的成本控制措施也起到了推動作用,因此2021的EBIT明顯高于2019年(2020年:7550萬歐元,2019年:15310萬歐元)。EBIT利潤率達到10.3%(2020年:4.7%,2019年:8.1%)。
盈利提升還包括應收款項準備金轉回的積極凈影響,金額為+1350萬歐元。而在上一個財年,金額為-3330萬歐元的價值調整對收益產生了負面影響。
凈營運資本比率進一步降低
繼上一財年凈營運資本比率大幅下降后,2021年該比率繼續(xù)下降。該比率為26.7%,達到了占收入30%或更少的戰(zhàn)略目標范圍(2020年:30.8%)。從絕對值來看,凈營運資本保持在與上一年相同的水平。
在收益大幅增加和非流動金融資產減少的鼓舞下,現(xiàn)金流總額為3.752億歐元,與上一年相比幾乎翻了一番(2020年:1.979億歐元)。來自經(jīng)營活動的現(xiàn)金流(扣除凈營運資本的投資)為3.317億歐元,也低于上年的數(shù)字(2020年:4.2億歐元)。
2020年,凈營運資本大幅減少。未計入定期投資的自由現(xiàn)金流為1.15億歐元,達2.641億歐元(2020年:3.44億歐元)。高額的現(xiàn)金價值將2021財年的凈財務債務推入負值范圍,為-80萬歐元(2020年12月31日:1.229億歐元)。
2022年展望
威克諾森集團執(zhí)行委員會預計,2022年集團銷售額將在19億至21億歐元之間。EBIT利潤率預計在9.0%至10.5%的范圍內。
鑒于Omicron變體病毒造成的各方面人員上的短缺(無論是在外部供應方面還是在集團內部的生產和物流網(wǎng)絡方面),執(zhí)行委員會預計,供應緊張的情況將持續(xù)下去,因而未來發(fā)展的能見度有限。集團不太可能完全彌補由此產生的低效率,以及與上一年相比大幅提高的投入、運輸和能源成本。
注:這一預測沒有考慮到目前的烏克蘭戰(zhàn)爭局勢對宏觀經(jīng)濟發(fā)展和全球供應鏈的影響。
股東大會上的分紅建議
威克諾森股份有限公司采取了有吸引力的股東薪酬政策,以確保股東在公司的利潤中享有穩(wěn)定而適當?shù)姆蓊~。威克諾森公司的分紅政策規(guī)定,每股派息額為集團每股收益的40%至60%。在2022年6月3日的股東大會上,執(zhí)行委員會和監(jiān)事會將提議每股合格股份派發(fā)0.90歐元的股息。
威克諾森近兩年的關鍵數(shù)字指標
均普智能與耐世特就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作
近日,均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。據(jù)悉,均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產數(shù)條滾珠絲杠總裝線,產線產品陸續(xù)上車國內本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測試產線產品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日,法拉利位于意大利北部馬拉內羅的全新工廠“E-building”正式啟用,該工廠將負責生產法拉利的所有車型,包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼(約合42500平方米),包括高壓電池、電動機等相關電氣部件也將在此生產?!?jù)悉,法拉利的第一款純電車型預計將于2025年首次亮相,并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱,法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型,起售價不低于50萬歐元,約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康(Oerlikon)宣布為純電動汽車(BEV)提供全系列創(chuàng)新定制安全組件,包括先進的隔熱罩、氣體引導系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火,這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機械強度,從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構成了重大挑戰(zhàn),可能會造成車輛嚴重損壞或危及乘客安全。TIS技術主管Marcus Spreckels表示:“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名?,F(xiàn)在,我們將精心設計的尖端耐熱材料與智能設計相結合,打造出重新定義行業(yè)標準的隔熱系統(tǒng)?!?/p>
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型,這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中,R代表Revolution,代表突破與顛覆。據(jù)悉,該車將會在下半年發(fā)布,預計定價為30-40萬元?!≈悄芘渲梅矫?,該車將會搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全新架構、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面,根據(jù)此前消息,新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng),參考智界S7動力,標配800V碳化硅高壓平臺,其有單電機版本和雙電機版本,單電機版最大功率215千瓦,雙電機版本最大功率365千瓦,CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營動態(tài)|
日前,我們從領克官方獲悉,領克ZERO將于6月12日全球首發(fā),此次,官方還公布了新車的設計草圖。新車與極氪001同平臺生產,為領克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體,尾部貫穿式的車燈很有辨識度,其與前日行燈的裝飾相呼應,車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板,同時后備廂預計將有不錯的儲物空間。內飾方面,新車采用極簡的設計風格,包括一塊懸浮式的中控屏,全液儀表盤看上去比較纖細,方向盤采用較為運動的造型。整個車身造型修長,采用類似獵裝車的造型,與極氪001有幾分神似,新車還配備了懸浮式的車燈,并加入了激光雷達,預計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外,新車配備了米其林的運動輪胎,預計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產品規(guī)劃|
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